據(jù)臺(tái)灣商報(bào)2023年11月22日?qǐng)?bào)道，今年以來(lái)鎳價(jià)一直在下跌。 最新報(bào)價(jià)已跌破17000美元/噸大關(guān)。 今年累計(jì)價(jià)格已近一半，拖累不銹鋼市場(chǎng)。 專家分析，雖然明年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量有望增加，電池用鎳需求量也將增加，但明年全球鎳市場(chǎng)供過(guò)于求的情況將更加明顯，不銹鋼市場(chǎng)仍 并不樂(lè)觀。
  鎳是不銹鋼的主要原材料之一，但今年鎳價(jià)的跌幅只能用“跳水”來(lái)形容。  21日，倫敦證券交易所鎳期貨價(jià)格跌至每噸16905美元，今年以來(lái)跌幅達(dá)43.74%。 也是近30個(gè)月來(lái)的新低，不銹鋼價(jià)格難以維持。
  更為嚴(yán)重的是，鎳礦產(chǎn)量并沒(méi)有因價(jià)格大幅下跌而放緩，反而有所增加。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年印尼鎳生鐵產(chǎn)量增長(zhǎng)了16.1%，預(yù)計(jì)明年將每年增長(zhǎng)10.3%，達(dá)到127萬(wàn)噸。 全球鎳產(chǎn)城供應(yīng)量預(yù)計(jì)將從今年的2.4萬(wàn)噸擴(kuò)大至明年的3.6萬(wàn)噸。

  微評(píng)論
  業(yè)內(nèi)人士分析，雖然明年電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)增長(zhǎng)，全球電池用鎳需求量將從今年的45萬(wàn)噸增加到明年的55萬(wàn)噸，但增速有限。 金屬中心11月最新報(bào)告也指出，受全球經(jīng)濟(jì)狀況影響，不銹鋼和電動(dòng)汽車（電池）需求增長(zhǎng)有限，鎳金屬需求增長(zhǎng)緩慢。 今年前8個(gè)月，原生鎳產(chǎn)量同比增長(zhǎng)10%。  ，但使用量?jī)H增長(zhǎng)約 6%。
  需求跟不上鎳礦石的供應(yīng)，這將加劇供應(yīng)過(guò)剩的局面。 這對(duì)于不銹鋼行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)壞消息。 國(guó)內(nèi)主要不銹鋼廠家表示，與碳鋼相比，不銹鋼已經(jīng)慢慢回到復(fù)蘇之路。 明年不銹鋼市場(chǎng)目前尚無(wú)利好消息。